在运行过程中，活塞杆主要用于轧制过程中，由于表面上的残余应力，有助于密封小表面裂纹，从而以免其侵蚀的扩展。这样提高了活塞杆的耐蚀性，该产品能够在一定程度上延缓疲劳裂纹的形成或扩展，从而可以在一定程度上提高气缸杆的疲劳强度。
　　它将在滚动表面上形成其冷硬化层，这可以在一定程度上减小接触表面的弹性和塑性变形。在一定程度上，可以提高气缸杆表面的耐磨性，避免磨削引起的烧坏。轧制后，表面粗糙度的降低可以提高匹配性能。同时，当它移动时，密封环或密封件的摩擦损伤减小，气缸的整体使用寿命得到优化。轧制技术是一项高质量、高质量的技术措施。
　　如果将气缸杆表面的疲劳强度提高25%。油缸的使用寿命为2～3次，轧制工艺比磨削效率高15倍。上述数据表明，轧制工艺可以大大提高活塞杆加工的表面质量。