液压缸是液压系统中重要的执行元件，用于执行往复运动，在工程机械中应用广。液压缸活塞杆是液压缸的重要部件，它通常采用45#钢做成实心杆或空心管，液压缸活塞杆在使用中会遭受磨粒冲刷，易产生磨损。为增加活塞杆表面的抗磨性能，达到增加活塞杆使用寿命的作用， 目前传统工艺是表面镀硬铬（镀层厚度0.03~0.05mm）并抛光，其表面粗糙度Ra为0.1~0.2μm。其镀液以铬酸为基础，以硫酸做催化剂，工艺优点为：镀液稳定，易于操作，表面铬镀层质量比较高，赋予油杆光亮、高硬度、优良的抗磨性等优点。
           其缺点是：含铬废水和废气严重致ai，属一类控制排放物，对环境和生产工人的危害大。
           其他缺陷主要有：
           （1）阴极电流效率低，一般只有18%~20%，镀速相当慢，消耗的能量也相当大。
           （2）镀液温度较高，能量浪费大。
           （3）镀液的分散和覆盖能力差，需防护阴极和辅助阳极才能得到厚度均匀的镀层。
           （4）镀层空隙多，铬镀层对钢铁基体属阴极性镀层，防腐蚀性有一些局限性。因此，电镀界一直致力于改进传统镀铬工艺。随着时代的进步和科技的发展，在环境保护与清洁生产越来越受到世人重视的今天，各国对六价铬的使用与含铬废水、废气的限制措施越来越严厉。因此，世界各地的电镀工作者一直在探索代铬镀层工艺。在已报道的代铬技能中，从覆盖层的性质来看，可分为合金镀层，金属-非金属复合层、无机代铬层和有机代铬层等。从覆盖层的制备方法来看，有电镀、化学镀、离子气相沉积、热喷涂等。